철도비즈 메인화면 / 사진=국가철도공단 제공

 

토교통부와 국가철도공단은 스마트 철도산업 플랫폼인 철도 비즈(Biz)’를 운영한다고 28일 밝혔다.

 

철도 비즈는 철도 운영기관에 철도 관련 혁신기술과 제품 관련 구매정보를 제공하고, 철도 기술·제품 관련 기업에는 수요처 입찰 정보 등을 제공해 판로를 확보할 수 있도록 돕는 플랫폼이다.

 

기존 철도산업정보센터 내 흩어져 있던 철도산업 지원 기능을 모으고 신규 기능을 추가해 구축했다.

 

그동안은 AI, IoT 등 첨단기술을 활용한 제품·기술을 보유하고 있는 기업(공급)과 제품·기술을 구매하고자 하는 철도운영기관(수요)간 정보 부족으로 우수한 혁신제품 등이 시장에 진출해 현장에 활용되기까지 애로사항이 많았다.

 

철도 비즈를 통해 관련 기업은 각종 혁신 기술·제품 및 아이디어를 운영기관에 제안하고 운영기관은 필요한 제품과 기술을 공모해 구매·활용할 수 있게 된다.

 

이 밖에 특허 및 기술 관련 정보를 제공하고 제품홍보, 공동구매 수요조사, 철도 규제개선 건의 등의 기능도 지원한다.

 

지원 플랫폼은 이달 29일부터 철도산업정보센터(http://www.kric.go.kr) 철도 Biz’에서 이용할 수 있다.

 

강희업 국토부 철도안전정책관은 철도 비즈 구축으로 중소·벤처기업이 보유한 우수한 제품과 기술이 철도 현장에 활용되고 철도 산업이 보다 성장할 수 있는 계기가 마련됐다보다 많은 철도 관련 기업과 철도운영기관이 플랫폼을 방문하고 관심을 가져달라고 요청했다.

 

 이 기사는 본지 편집 방향과 다르며, 해당기관에서 제공한 보도 자료입니다.

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국토교통부

국토부가 클라우드 기반 건축행정시스템 재구축 2차 개선사업에 착수한다. 건축행정서비스를 클라우드 기반으로 재구축할 예정이다.

 

건축행정시스템은 온라인으로 건축행정업무를 편리하고 투명하게 처리할 수 있도록 구축한 국가 정보시스템이다.

 

건축물대장의 발급, 건축 및 주택 인허가, 통계 서비스 등 114종의 다양한 건축행정서비스를 제공하고 있다.

 

국토부가 2차 개선 사업에 착수한 데에는 245개 지방자치단체별로 시스템이 분산화된 구조의 문제로 신속 서비스 제공이 어렵기 때문이다.

 

1차 전산화 사업을 통해 건축허가 민원처리 기간을 획기적으로 단축했지만 부족함이 있어 클라우드 기반 건축행정시스템 재구축 사업을 통해 2022년까지 4년간 신속한 대민서비스 지원 및 건축물 정보제공 등 서비스 기능을 고도화할 방침이다.

 

추가 기능에는 온라인 기반 건축심의회 시스템을 통한 비대면 건축심의도 포함됐다.

 

이를 위해 코로나-19로 인한 비대면 업무가 확산되면서 건축심의회의를 비대면으로 추진할 수 있도록 온라인을 통한 심의자료 공유, 심의회의 진행, 결과관리 등의 서비스를 지원하고 인허가, 협의, 점검·유지관리 등 건축행정 업무에 비대면 서비스를 지속적으로 발굴해 오는 2022년까지 전국적으로 서비스를 확대한다.

 

 

세움터

국토부가 클라우드 기반 건축행정시스템 재구축 2차 개선사업에 착수한다. 건축행정서비스를 클라우드 기반으로 재구축할 예정이다.

 

건축행정시스템은 온라인으로 건축행정업무를 편리하고 투명하게 처리할 수 있도록 구축한 국가 정보시스템이다.

 

건축물대장의 발급, 건축 및 주택 인허가, 통계 서비스 등 114종의 다양한 건축행정서비스를 제공하고 있다.

 

국토부가 2차 개선 사업에 착수한 데에는 245개 지방자치단체별로 시스템이 분산화된 구조의 문제로 신속 서비스 제공이 어렵기 때문이다.

 

1차 전산화 사업을 통해 건축허가 민원처리 기간을 획기적으로 단축했지만 부족함이 있어 클라우드 기반 건축행정시스템 재구축 사업을 통해 2022년까지 4년간 신속한 대민서비스 지원 및 건축물 정보제공 등 서비스 기능을 고도화할 방침이다.

 

추가 기능에는 온라인 기반 건축심의회 시스템을 통한 비대면 건축심의도 포함됐다.

 

이를 위해 코로나-19로 인한 비대면 업무가 확산되면서 건축심의회의를 비대면으로 추진할 수 있도록 온라인을 통한 심의자료 공유, 심의회의 진행, 결과관리 등의 서비스를 지원하고 인허가, 협의, 점검·유지관리 등 건축행정 업무에 비대면 서비스를 지속적으로 발굴해 오는 2022년까지 전국적으로 서비스를 확대한다.

 

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우체국 복합개발을 위해 국토교통부, 우정사업본부, 한국토지주택공사가 업무협약을 체결했다.

수도권 내 노후우체국이 복합개발 될 예정이다.

 

국토고툥부우정사업본부한국토지주택공사는 업무협약을 체결하고 수도 권 내 노후우체국 복합개발과 공공임대주택 1000호를 공급하기로 합의했다.

 

대상 우체국은 퇴계로 5가 우체국을 포함한 3곳을 시범사업으로 추진하고 2021년까지 후속 개발 후보지를 발굴하고 기관 간 역할분담을 정했다.

 

시범사업 대상 우체국 3곳은 2021년 사업승인, 2022년 착공, 2023년 상반기에 입주자를 모집할 예정이다.

 

특히, 퇴계로5가 우체국은 300m 거리에 동국대학교를 비롯한 다수의 대학이 위치하고 있어 대학생 고객들이 많이 찾을 것으로 기대하고 있다.

 

우체국은 통상 도심내 교통이 편리한 지역에 위치하고 있어, 복합개발을 통해 공공임대주택을 공급할 경우, 젊은 계층의 주거안정에 기여하고, 우체국 이용자에게 새로운 청사의 쾌적한 우정서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

 

또다른 대상지인 쌍문2동우체국은 대형 마트와 병원, 공원 등 생활편의 시설이 밀집돼 있어 질 높은 생활환경을 원하는 청년층 선호도가 높을 것으로 예상된다.

 

행운동우체국은 서울대입구역에서 3분거리에 위치한 역세권으로 대학생은 물론, 교통여건이 우수해 출퇴근 시간을 줄이고 싶어 하는 직장인 등에게 적합한 곳에 위치하고 있다.

 

후속 복합개발 후보지는 대해서도 2022년까지 사업 승인을 완료하기 위해 2021년까지 복합개발 후보지를 선정할 계획이다.

 

한편 국토부 김흥진 주택토지실장은 노후우체국 복합개발은 기관 간 협업을 통해 대학생, 사회초년생 등 젊은 층에게 만족도 높은 주거환경을 제공하는 모범사례인 만큼 성공적인 협력형 사업모델로 발전시켜 나갈 계획이라고 밝혔다.

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정부세종청사 수소충전소 / 사진=산업통상자원부 제공

 

세종정부청사에 수소자동차를 위한 수소충전소가 설치됐다.

 

세종정부청사에 하루 최대 60대 충전이 가능한 수소충전소의 설치가 완료됐다. 정부청사 내에서는 첫 번째 사례이며, 국회 수소충전소에 이어 국가 주요시설에는 2번째 사례다.

 

수소에너지네트워크(HyNet)은 정부 세종청사 내 보건복지부 앞 옥외주차장 부지에서 세종청사 충전소를 설치했다.

 

수소에너지네트워크는 전국 수소충전소 확대 및 보급을 목표로 한국가스공사, 현대자동차 등 11개 기업이 참여하는 수소충전소 특수목적법인(SPC)이다.

 

관계부처와의 협업을 통해 1년 내 구축을 완료한 수소충전소는 하루 60대까지 충전이 가능하다.

 

산업통상자원부는 국토교통부, 행정중심복합도시건설청과 함께 정부청사부지 내에 수소충전소를 건립하기 위해 실시계획을 변경하고 입지선정에 힘 써왔다.

 

산업부는 수소충전소 구축설비 등의 부품 수급과 안전성에 대한 검토를 수행했다.

 

환경부는 민간사업자인 수소에너지네트워크에 사업예산 15억 원을 지원하고 사업 전반에 대한 관리 감독을 수행했다.

 

현재 전국에서 운영 중인 수소충전소는 45개소(연구용 8개소 포함)으로 정부는 수소충전소를 지속적으로 확대해 2022년까지 전국에 수소충전소 310개소를 구축할 계획이다.

 

프랑스에서는 에펠탑, 일본에서는 도쿄타워 근처에 위치하고 있다.

 

정부는 이번 세종청사 수소충전소 설치로 국민에게 수소충전소의 안정성을 알릴 수 있는 계기가 될 것으로 보고 각종 홍보, 수소안전체험교육관 운영 등으로 지역주민이 직접 수소 안전성 등을 체험할 수 있도록 정책홍보를 강화한다는 계획이다.

 

홍정기 환경부 차관은 "우리나라 행정의 중심인 정부세종청사에 세워진 수소충전소를 통해, 수소에 대한 막연한 불안을 해소하고 안전성에 대한 국민 인식을 전환시키는 계기가 되길 기대한다"고 했다.

 

주영준 산업부 에너지자원실장은 "수소안전전담기관으로 지정된 가스안전공사를 중심으로 수소생산·운송·저장·활용 등 전주기에 걸쳐 안전관리가 철저하게 이뤄질 수 있도록 하겠다""충전소에 보다 저렴한 수소를 공급해 충전소를 운영하시는 분들과 소비자 분들의 편익이 향상되도록 노력하겠다"라고 했다.

 

이문기 행복청장은 "이번 정부세종청사 수소충전소에 이어 내년 상반기에는 대평동에 제2호 수소충전소가 건립될 계획"이라고 했다.

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국토교통부

 

국토교통부는 20201분기 건설공사 계약금액이 572000억 원으로 집계됐다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 0.7% 하락한 액수다.

 

건설공사 주체별로 공공공사 계약액은 187000억원으로 20191분기 대비 3.3% 증가했지만 민간부문은 385000억 원으로 2.5% 감소했다.

 

산업설비, 조경이 포함된 토목 분야는 20191분기 대비 23.2% 감소한 181000억원을 기록했고, 철도와 전철을 건설하는 대규모 민자사업의 기저효과 때문 인 것으로 보인다.

 

건축 분야는 상업용과 공장 및 작업장용 건축 등이 증가해 전년 동기 대비 14.8% 증가한 392000억 원을 기록했다.

 

지역별 건설공사 계약금액은 현장 소재지별로 구분됐다.

 

수도권이 251000억 원으로 전년 동기 대비 17.5% 감소헀고 비수도권은 322000억원으로 18.1% 증가했다.

 

본사 소재지별로는 수도권 소재 기업이 317000억원으로 전년 동기 대비 5.2% 감소세를 길고했고, 비수도권 소재 기업은 255000억원으로 전년 동기 대비 5.5% 증가했다.

 

기업 순위별 계약액을 살펴보면 상위 1~50위 기업이 186000억원으로 전년 동기 대비 26.7% rakth했고, 51~100위 기업은 45000억 원으로 66.2% 증가했다.

 

101~300위 기업은 54000억원으로 전년 동기 대비 7% 증가했고, 301~1000위 기업이 56000억원으로 3.7% 증가했다.

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사진=국토교통부 제공

 

국토교통부가 한국건설기술연구원에서 스마트 건설지원센터 2센터 건립 착수식을 개최하고 국토교통 혁신 중소·벤처기업 지원·육성 전략'을 발표했다.

 

국토교통 분야 10개 분야 스타트업에서 2025년까지 1000개 스타트업을 육성하고 250개 중소벤처기업에 대한 스케일업을 진행한다는 방침이다.

 

선정된 10개 분야는 스마트 시티, 자율주행자동차, 드론, 스마트 건설, 녹색 건축, 스마트 물류, 공간 정보, 철도 부품, 자동차 애프터마켓, 프롭테크다.

 

국토교통부는 스타트업 육성을 위해 유망주 기업 지원 프로그램을 마련해 스타트업의 규모를 확대하고 고속성장기업 육성 프로그램을 구축할 예정이다.

 

스타트업 지원에는 액셀러레이팅과 같은 컨설팅 프로그램과 기술개발 지원, 자금지원과 공간지원 내용이 포함됐다.

 

액셀러레이팅 사업은 2021년에 신설되며 국토교통과학기술진흥원을 기업 지원 허브로 지정해 R&D와 혁신기업 지원을 총괄하게 한다.

 

또한 상향식 R&D를 통해 1개 스타트업 기업에 3년간 최대 4억 원의 기술개발 자금지원과 공간지원, 그리고 고속성장기업을 위한 R&D돠 지원시설 사업도 신설될 예정이다.

 

또한 스케일업을 위해 기업당 3년간 최대 20억 원 규모의 투자를 진행하고 20209월부터 벤처캐피탈의 투자를 유치하기 위해 국토교통 혁신펀드가 170억 원 규모로 출시될 예정이다.

 

국토교통 벤처밸리(가칭)도 판교 2밸리와 제주 등지에 조성해 융복합 공간을 조성할 계획이다. 스마트건설지원센터 제 2센터를 2021년 연말에 완공해 55개 이상 기업의 입주 공간을 마련하겠다는 입장이다.

 

패스트트랙 제도도 도입해 국토교통 R&D 우수 결과물을 공공 구매를 촉진하도록 한다. 공공 공사에 필요한 기술을 공모 개발하는 공공 공사 연계형 R&D’도 향후 확대해 공공 혁신조달을 통해 초기 시장 ᅟᅵᆫ출을 지원해 혁신생태계 조성 계획도 밝혔다.

 

김현미 국토부 장관은 혁신기업에 대한 초기 공공 구매 확대, 금융 지원 강화, 규제 애로 해소 등을 통해 유니콘 기업으로 성장할 수 있도록 든든한 동반자가 되겠다고 말했다.

 

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국토교통부

 

정부가 사후 확인 제도를 도입해 아파트 층간 소음 줄이기에 나선다.

 

국토교통부는 층간소음 문제를 개선하기 위해 공동주택 바닥충격음 차단성능 사후 확인제도 도입 방안을 발표했다.

 

기존에는 사전 인정제도205년부터 실험실에서 바닥충격음 차단성능을 평가해 인정된 바닥구조로 사용할 수 있었다.

 

사전 인정제도에서는 바닥 자재의 성능 개선이 일부분 이뤄졌으나 다양한 바닥충격음 영향 요소 중 바닥 자재만을 중심으로 평가해 층간소음 차단성능을 종합적으로 평가하기 어려웠다.

 

게다가 실험실과 시공 후 실제 주택 간 성능 차이도 존재해 층간소음 저감이라는 정책 목표 달성이 어렵다는 비판이 있었다.

 

국토부는 바닥충격음 수준을 정확히 평가하고 성능 개선을 위해 구조자재시공기술 등 다양한 기술개발을 유도하고자 사후 확인제도를 도입한다.

 

주택법의 적용을 받는 30세대 이상 공동주택은 사용검사 전 단지별로 일부 샘플 세대의 성능을 측정해 사용검사권사인 지방자치단체가 확인하는 것이 의무화된다.

 

샘플 세대는 단지별 세대 수의 5%로 하지만 현재 측정이 가능한 전문 기관이 많지 않은 상황을 고려해 시행 초기 2%에서 점진적 상향을 목표로 정했다.

 

시공 후에는 바닥충격음을 측정하고 평가하는 방법을 ISO(International Standard Organization) 국제 기준을 고려해 소음과의 유사성 등을 고려해 개선했다.

 

층간소음 성능센터도 설치해 측정 대상 샘플 세대 선정과 측정 과정을 공정하고 투명하게 관리되도록 사후 확인의 절차를 공공기관이 직접 관리감독 한다.

 

측정 데이터가 누적된 이후에는 우수 시공사를 선정해 발표하고 샘플 적용비율 완화 등을 통해 건설사들의 우수 시공 경쟁을 유도할 계획이다.

 

2020년 하반기에 주택법을 개정하고 실태조사를 거친 후 2022년 상반기까지 성능 기준을 확정하고 20227월부터 건설되는 공동주택에 사후 확인제도를 적용해 시행과 동시에 사전 인정제도를 폐지할 방침이다.

 

국토교통부 주택건설공급과 이유리 과장은 이번 제도개선은 국민들이 체감하는 실제 생활소음을 보다 정확히 측정하고 생활불편을 줄이는 데에 초점을 맞췄다건설업계의 기술개발과 견실한 시공을 유도해 성능 제고를 이끌어 낼 수 있는 기폭제가 될 것으로 기대한다고 말했다.

 

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국토교통부가 블록체인 기반의 부동산 거래 정보 플랫폼 개발에 나선다

국토교통부가 블록체인 기반 부동산 정보공유 및 원스톱 거래 시스템을 만들 계획이다.

 

국토교통부는 기존 오프라인으로 진행되는 부동산 거래 과정에서 블록체인을 접목해 계약부터 등기 업무까지 한 번에 처리할 수 있는 부동산 전자계약시스템을 구축하기 위해 관계기관 협의체 구성에 나섰다.

 

해당 관계기관에는 금융기관, 관공서를 비롯해 부동산 관련 연계기관들이 포함될 것으로 보이며 차후에는 네이버 부동산 등의 민간 부동산 정보업체의 참여도 포함됐다.

 

토지대장 등 부동산 장부를 블록체인에 기록해 무결한 부동산 데이터를 공유하고 부동산 거래 정보 활용 체계 구축 및 플랫폼 설계, 공공장부 연계, 서비스 모델 발굴 등이 주 사업 내용이다.

 

블록체인 기반의 부동산 거래 플랫폼 구축을 위해 업무재설계 및 정보화 전략 계획(BRPISP) 사업도 추진되며 조달청을 통해 사전규격 공개를 진행해 용역 발주에 앞서 관련업체들의 의견 수렴에 들어갔다.

 

국토교통부는 오는 6월까지는 사업자 선정을 마치고 과제에 착수할 계획이다.

 

이미 지난 2018년에 국토교통부는 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA)이 공동주관하는 블록체인 공공선도 시범사업을 통해 부동산 거래 시스템에 블록체인을 도입하는 사업을 진행했다.

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